圖源：央視新聞

據(jù)央視新聞報道，10月22日，中國海油執(zhí)行的全球最遠液態(tài)氫海運示范項目運輸船行駛超過一萬海里，順利抵達深圳鹽田港，這意味著全球最遠液態(tài)氫海運示范項目成功完成，標志著我國跨入全球氫能長距離跨洋運輸利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展“先行先試”的新賽道。

據(jù)悉，該示范項目是中國海油與法國液化空氣集團開展的產(chǎn)業(yè)技術與資源合作，液氫裝載在保冷的罐式集裝箱內(nèi)，通過歐洲遠洋貨輪進行運輸，于當?shù)貢r間9月4日從歐洲鹿特丹港裝船，經(jīng)由大西洋至好望角再到馬六甲海峽，最終抵達深圳鹽田港，完成首船噸級以上液態(tài)氫長距離跨洋運輸。

氫能安全高效的運輸技術是決定氫能產(chǎn)業(yè)能否能夠長足發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)?，F(xiàn)有運輸形式以氣氫、液氫、有機物儲運氫為主，其中，液氫以能量密度高、運輸效率高等優(yōu)勢，成為解決未來大規(guī)模、長距離氫能運輸利用的首選形式。

液氫用于燃料電池可有效延長其壽命，同時能夠?qū)崿F(xiàn)低溫貯存、多工況高精度供應，技術成熟度高，因此對于大載重、長距離氫能車輛，是最具競爭力和潛力的燃料。目前，全球市場液氫使用規(guī)模在每天500噸以上，國內(nèi)液氫產(chǎn)能最高達每天5噸，主要應用于航空航天等領域，民用液氫規(guī)模具有很大的空間。

據(jù)國際可再生能源機構(gòu)預測，到2050年，超過30%的氫氣生產(chǎn)將用于國際貿(mào)易。我國作為最大的制氫國，年產(chǎn)氫量可達4000萬噸，長距離跨洋液氫運輸示范項目的成功實施，為推動我國構(gòu)建創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，探索出新的實踐路徑。

來源：碳索氫能網(wǎng)整理

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